Funzionari della California indagano sulla perdita di 30 persone

Dec 09, 2023

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Circa 60.000 libbre di nitrato di ammonio, una sostanza chimica utilizzata sia come fertilizzante che come componente di esplosivi, sono scomparsi mentre venivano spediti via ferrovia dal Wyoming alla California il mese scorso, dando luogo a quattro indagini separate.

Un vagone ferroviario carico di 30 tonnellate di sostanza chimica ha lasciato Cheyenne, nel Wyoming, il 12 aprile. Il vagone è stato trovato vuoto dopo essere arrivato due settimane dopo a una fermata ferroviaria nel deserto del Mojave, secondo un breve rapporto sull'incidente della società di esplosivi. che ha effettuato la spedizione.

La società, Dyno Nobel, ha presentato il rapporto il 10 maggio al National Response Center federale, o NRC. Il rapporto è apparso anche la settimana scorsa in un database della NRC sugli incidenti della California gestito dall'Ufficio statale dei servizi di emergenza mercoledì scorso.

Il nitrato di ammonio è comunemente usato come fertilizzante. È anche un ingrediente di esplosivi ad alto potenziale ed è stato utilizzato nella bomba fatta in casa fatta esplodere nell'attacco del 1995 al Murrah Federal Building a Oklahoma City.

Dyno Nobel afferma di ritenere che il materiale - trasportato sotto forma di pellet in un vagone a tramoggia coperto simile a quelli usati per spedire il carbone - sia caduto dal vagone lungo il percorso verso un binario di raccordo (un breve binario collegato al binario principale) chiamato Saltdale circa 30 anni fa. miglia dalla città di Mojave nella contea orientale di Kern.

"Il vagone è stato sigillato quando ha lasciato lo stabilimento di Cheyenne, e i sigilli erano ancora intatti quando è arrivato a Saltdale. La valutazione iniziale è che potrebbe essersi sviluppata una perdita attraverso il cancello inferiore del vagone durante il trasporto," ha detto la società attraverso un portavoce.

Un rappresentante della Federal Railroad Administration, tuttavia, afferma che l'indagine indica che uno dei cancelli del vagone tramoggia non era chiuso correttamente.

Dyno Nobel afferma che il viaggio è durato due settimane e comprendeva più fermate. La compagnia afferma di avere un "controllo limitato" sul vagone ferroviario mentre la Union Pacific lo spostava attraverso il paese. Dice che il vagone verrà riportato nel Wyoming per l'ispezione. E dice che spera di capire come è andata perduta la spedizione e lavorerà per evitare che qualcosa di simile accada di nuovo.

Secondo i loro rappresentanti, la Federal Railroad Administration, la California Public Utilities Commission, la Union Pacific e la Dyno Nobel stanno indagando sull'incidente.

Il Congresso ha approvato una legge nel 2007 per regolamentare la vendita e il trasferimento del nitrato di ammonio per prevenirne l'uso in atti di terrorismo. Il Dipartimento per la Sicurezza Nazionale ha emesso una proposta di regolamento nel 2011 (PDF), ma non è riuscito ad adottarlo formalmente.